Узроци наслага угљеника
Талог угљеника о којем често говоримо није заправо „угљеник“, већ мешавина. Због дуготрајног рада мотора, гел остаје уље, прашина, остаци итд. Углавном се производи испаравањем и оксидацијом неизгорелог бензина.
Наслаге угљеника су неизбежан проблем за све аутомобиле, па је неопходно очистити наслаге угљеника, иначе ће прекомерно накупљање утицати на нормалну вожњу аутомобила. Најбоље је да га уклоните и темељно очистите, али обично нема потребе за тим.
Где су главна производна места угљеничних наслага?
1. Комора за сагоревање мотора!
Ово је такође најважнији део чишћења наслага угљеника! Главна локација наслага угљеника је на клипу. Наслаге угљеника пријањају на клип и имају одређену способност адсорпције на бензин који се прска из ињектора горива. Због тога се потрошња горива може повећати. Штавише, приликом покретања хладног аутомобила, магла се прво распршује. Растворени бензин може бити делимично адсорбован наслагама угљеника, тако да може бити мало тешко да се покрене! Како очистити: Користите специјалну опрему за чишћење, попрскајте је директно на клип, потопите на неко време, а затим извуците разложене наслаге угљеника и течност за чишћење! Као што је пулсна опрема, која је уједно и најефикаснији начин за чишћење наслага угљеника.
2. Талог угљеника на вентилу за гас
Ово је такође веома важно. Прекомерне наслаге угљеника на гасу ће озбиљно утицати на стабилност у празном ходу и такође ће имати велики утицај на потрошњу горива!
Феномен квара: нестабилан рад у празном ходу, споро убрзање, велика потрошња горива
Како очистити: Уклоните ово и очистите га средством за чишћење гаса. Запамтите да многи модели морају бити репарирани!
3. Наслаге угљеника у усисној грани
Овај ефекат није баш очигледан, али за моделе који могу да мењају усисну стазу, мора се обратити пажња! Метода чишћења је уклањање и чишћење, што има најбољи ефекат. Такође можете користити адитиве за гориво за чишћење наслага угљеника у усисној грани.
4. Наслаге угљеника у тросмерном катализатору!
Ово је важније. Ако овде има превише угљеника, то ће довести до директног блокирања тросмерног катализатора, узрокујући блокирање издувних гасова мотора и озбиљно смањење снаге! Поред тога, прекомерне наслаге угљеника ће оштетити ретке метале у тросмерном каталитичком конвертору, узрокујући квар тросмерног катализатора, чиме се потпуно губи ефекат пречишћавања издувних гасова!
Како очистити: За ово обично уклоните сензор кисеоника, затим сипате течност за чишћење, потопите је неко време, а затим извадите! Метода чишћења је слична чишћењу коморе за сагоревање!
5. Очистите наслаге угљеника у систему за усис ваздуха
Чишћење наслага угљеника у усисном систему углавном се односи на чишћење наслага угљеника унутар усисног канала, усисног разводника итд. Његова сврха је уклањање наслага угљеника унутар усисног система, повећање протока и брзине усисног ваздуха и смањење вибрација мотора и нестабилност у празном ходу.
Генерално, 4С продавнице или радионице за поправку ће користити методу висећих боца за пумпање течности за чишћење усисног ваздуха у усисну цев. Средство за чишћење учествује у чишћењу сагоревања и уклања наслаге угљеника на вентилима, комори за сагоревање и глави клипа. Препоручује се да се мотори са природним усисавањем чисте једном на сваких 40,000 километара, а мотори са компресором се препоручују да се чисте једном на сваких 20,000 километара.