Мотор је механизам који претвара друге облике енергије у кинетичку енергију. Главни облик аутомобилских мотора је мотор са унутрашњим сагоревањем, који користи цилиндре и клипове као механизам за конверзију.
Према врсти горива, могу се класификовати на бензинске моторе, дизел моторе и моторе који као гориво користе водоник, природни гас или течни нафтни гас, са облицима сагоревања сличним онима код бензинских мотора.
Запремина мотора је укупна радна запремина свих цилиндара и генерално се изражава у литрима (Л) (на пример, запремина од 1998 мл се обично сматра 2,0 Л).
Радна запремина цилиндра се односи на запремину гаса коју клип избаци од горње мртве тачке до доње мртве тачке, такође познат као једноцилиндрични -померај, који зависи од пречника цилиндра и хода клипа.
Према распореду цилиндара, могу се класификовати као Л-тип (у-линији), В-тип, В-тип, Х-тип (насупротни мотор) и Р-тип (ротациони мотор). По броју цилиндара могу се класификовати као 3-, 4- цилиндра, 6- цилиндара, 8-, 10 цилиндара, 12 цилиндара, итд. Према облику усиса, могу се класификовати као а, турбо-угљени природног угља, са природним угљем, турбо, двоструко турбо, троструко турбо, четвороструко турбо пуњење и двоструко компресор итд.