Данас ћу представити надолазећу серију лимузина, укључујући Сеал 07 ДМ-и, Кспенг МОНА М03 и Пассат ПРО, између осталих.
● БИД Сеал 07
Датум изласка: август или касније
БИД Сеал 07 је заправо претходни БИД Сеал, према најновијим правилима именовања, лимузина мреже океана ће објединити метод именовања "морски лав + број" за СУВ моделе, што је погодније за разликовање типа и нивоа производа. Претходно је званичник рекао да ће нови аутомобил бити пуштен у продају у августу, а очекује се да ће у августу завршити и листинг.
Сеал 07 ће и даље нудити чисту електричну и плуг-ин хибридну верзију, а његов укупан изглед ће остати у основи исти као и тренутни модел. Међу њима, Сеал 07 ДМ-и решетка је украшена хоризонталним линијама, док ће Сеал 07 ЕВ усвојити затворени дизајн решетке. Величина новог аутомобила остаје непромењена, са дужином, ширином и висином од 4980/1890/1495 мм и међуосовинским растојањем од 2900 мм.
Што се тиче снаге, Сеал 07 ДМ-и ће бити опремљен ДМ5.{15}} технологијом и и даље ће обезбедити 1,5 Л атмосферске и 1,5 Т турбо моторе. Његова максимална снага је 74 кВ, односно 115 кВ, а максимална снага мотора је 160 кВ, односно 200 кВ. Очекује се да ће Сеал 07 ЕВ бити заснован на е-платформи 3.0 Ево и да ће имати систем високог напона од 800 В, док ће ефикасност пуњења бити побољшана.
Мреже БИД Династи и Оцеан су две одвојене продајне мреже, али се производи у оквиру обе мреже генерално надограђују истовремено. Претходно су прошли надоградњу на Цхампион и Хонор верзије, а сада ће бити подвргнути широком усвајању 800В високонапонских система и ДМ5.0 технологије. Поред тога, мрежа Оцеан је раније разликовала своје производе користећи биолошке и поморске термине, што је многим потрошачима било тешко да схвате и разликују. Нови систем именовања ће га учинити много јаснијим, а такође ће помоћи у разумевању будућих производа.
● Кспенг МОНА М03
Датум изласка: август или касније
Кспенг МОНА М03 је чиста електрична компактна лимузина која ће се фокусирати на тржиште испод 200,000 јуана. Већ је почео да прима резервације и требало би да буде званично пуштен у августу. Раније је Кспенг МОНА М03 објавио свој екстеријер, али унутрашњост је још увек у тајности. Има мали отпор ветра од 0,194 и максимални домет крстарења од 620 км.
Екстеријер новог аутомобила усваја нови језик дизајна, Гуан Фенг га назива „Смарт Десигн АИ квантитативна естетика“. Предња светла у облику звезде са тродимензионалним дизајном простора „010“ су веома препознатљива, а такође ће бити стандардно опремљена активном решетком (АГС) како би се смањио отпор ветра.
На бочној страни каросерије може се видети да усваја фастбацк стил, са величином каросерије од 4780/1896/1445 мм и међуосовинским растојањем од 2815 мм; нуди 18-инчне и 19-инчне фелне за потрошаче између којих могу да бирају, а такође ће обезбедити укупно 5 боја каросерије, укључујући Старлигхт Блуе и Стар Оцеан Ми. Задња светла су обликована тако да одговарају фаровима, а званичник је рекао да ће нови аутомобил имати и електрична врата пртљажника за хечбек, са капацитетом пртљажника од 621 л.
Иако унутрашњост још није објављена, неке информације о конфигурацији се постепено објављују, као што је чињеница да ће стандардно долазити са супер великом меморијом од 16 ГБ, а такође има 18 ПСС прилагођених јединица звучника за постизање панорамског звучног поља 7.1.4 аранжман за аудио искуство. Снажни део аутомобила нудиће два електромотора максималне снаге 140кВ, односно 160кВ, са максималном брзином од 155км/х и дометом од 515км и 620км.
Након лансирања Кс9, Г6 и Г9, КСПенг је поново скренуо пажњу на тржиште лимузина. КСПенг МОНА М03, који је један од најважнијих нових аутомобила за КСПенг у 2024. години, фокусиран је на 200,000 јуана (29$,000) и испод тржишта, што је једно од конкурентна тржишта на домаћем тржишту нових енергената. Хоће ли моћи да се пробије? Сачекајмо и видимо.
● Волксваген Пассат ПРО
Датум лансирања: септембар
Као братски модел ФАВ-Волксваген Пассата, САИЦ-Волксваген Пассат ће такође бити подвргнут фејслифтингу. Према претходном плану, званично ће бити лансиран у септембру и биће преименован у Пассат ПРО како би коегзистирао са садашњим Пассатом.
Екстеријер Пассата ПРО има дизајн двоструке решетке са доњом усисном решетком са великим устима, која је веома привлачна и може је јасно разликовати од новог Пассата. Усисник ваздуха у облику слова Ц на доњој решетки је окружен витким фаровима, дајући аутомобилу младалачки изглед.
Бочне линије новог аутомобила изгледају једноставно и чврсте, са једном линијом која пролази кроз каросерију. Реп нема превише дизајна надоле, а унутрашњост задњег светла користи неправилан правоугаони дизајн извора светлости, који изгледа пун технологије. Задњи браник је опремљен рефлектујућом облогом, која додатно побољшава осећај слојевитости аутомобила. Величина аутомобила је 5006 мм/1850 мм/1489 мм по дужини, ширини и висини, са међуосовинским растојањем од 2871 мм.
Иако унутрашњост Пассата ПРО још није објављена, вероватно је да ће усвојити сличан стил дизајна као и Тоуарег Л ПРО, укључујући екран за забаву сувозача, Ксидиан Ксунфеи интелигентни глас и ДЈИ систем за вожњу аутомобилом, итд. ., што ће значајно побољшати интелигентне перформансе аутомобила. Што се тиче снаге, аутомобил ће нудити моторе од 1,5Т и 2.0Т са различитим конфигурацијама, који могу да произведу максималну снагу од 118 киловата, односно 162 киловата.
● Аватар 12 верзија проширеног опсега
Време лансирања: октобар или касније
Верзија проширеног домета Аватар 12 је највећа разлика у односу на тренутни модел у додавању 1.5Т мотора као генератора проширеног домета, његов чисти електрични домет је 201км, али комбиновани домет још увек чека званичну најаву.
Што се тиче изгледа, модел верзије са проширеним дометом задржава конзистентност са моделом чисто електричне верзије, али са додатком генератора проширеног домета, његова доња решетка за усис ваздуха је већа, а унутрашњост је украшена решеткастим узорком. Задњи део је исти као код чисто електричне верзије, а ауспух је сакривен у задњем бранику.
У погледу снаге, нови аутомобил ће бити опремљен мотором од 1,5Т као генератором проширеног домета, максималне снаге 115кВ, а максимална снага погонског мотора је 231кВ. Капацитет батерије за складиштење енергије је 39,05 кВх, а чисто електрични домет је 201 км.
Тренутно је домаће тржиште нове енергије веома вруће, али на тржишту изнад 250,000 јуана, можемо открити да укупни тржишни учинак чисто електричних возила заостаје за плуг-ин хибридним и верзијама проширеног домета модели. Стога, лансирање верзије Аватар 12 проширеног домета не само да пружа потрошачима још један избор, већ се такође очекује да ће помоћи у побољшању његових перформанси на тржишту. Међутим, како ће се понашати остаје да се види након што цена буде објављена у октобру и да ли може бити довољна да привуче потрошаче.