1. Вага у резервоару за воду Температура воде у резервоару за воду се увек одржава на високој температури, што ће комбиновати угљоводоничне радикале у води са калцијумом и магнезијум плазмом да би се формирао калцијум карбонат и магнезијум карбонат који су нерастворљиви у води, познатији као водена алкалија . Затим, како вода наставља да испарава и концентрише се, садржај алкалија у води наставља да расте и достиже засићење, формирајући каменац.
2. Расхладна течност мотора Расхладна течност мотора одузима топлоту коју генерише мотор, а у исто време доводи топлоту у унутрашњост аутомобила кроз резервоар за воду за грејање да би се формирао топли ваздух. Ако се расхладна течност мотора изгуби, то ће изазвати проблеме са грејачем. Пре свега, можемо проверити да ли недостаје хлађење.
3. Температура мотора је прениска. Када је температура мотора прениска, топао ваздух у аутомобилу није довољно врућ. Може убрзати возило, убрзати рад мотора и повећати температуру мотора.
4. Термостат је увек отворен или се термостат отвара прерано, што доводи до тога да систем хлађења прерано изврши велики циклус, а спољна температура је веома ниска. Нарочито када аутомобил ради, хладан ветар брзо хлади антифриз и температура воде у мотору не расте. Хајде, топао ваздух неће те загрејати.
5. Недостатак антифриза. Нарочито у неким аутомобилима, ваздух грејача ће бити врућ када се педала гаса отвори, а грејач неће бити врућ када се педала гаса не отвори. Прва ствар коју треба узети у обзир је недостатак антифриза. То је врло једноставан проблем. .